Музей

Музей железной дороги Армении был открыт на станции Ереван 31 июля 2009 года. За годы работы в музее собрана обширная экспозиция, посвященная истории железных дорог Армении, которая берет начало с мая 1895 года.

Тогда царское правительство приняло решение о строительстве железной дороги Тбилиси - Александрополь (ныне - Гюмри) – Карс. Строительство началось в 1896 году, а первый поезд прибыл в армянский Александрополь уже зимой 1899 года.
Впоследствии началось строительство железной дороги Александрополь – Эривань (Ереван), которая была сдана в эксплуатацию в 1902 году.

Постепенное развитие железнодорожной инфраструктуры, привело к тому, что Россия через территорию Армении получила выход к Турции, Ирану, европейским странам.
Железная дорога Армении активно развивалась в советское время, несмотря на трудности первых лет после революции и гражданской войны.
Особым испытанием для армянской железной дороги стали годы Великой Отечественной войны, когда советские железнодорожники перевезли 20 миллионов вагонов, восстановили 120 тысяч километров железнодорожных путей, 13 тысяч малых и около 3 тысяч больших мостов. Весной 1942 года на средства, собранные трудящимися Армянской ССР, был собран бронепоезд №701 «Советская Армения».

После провозглашения независимости Армения оказалась в блокаде со стороны Азербайджана и Турции, и до настоящего времени железнодорожная связь республики с внешним миром осуществляется через территорию Грузии.
Собранные в Музее железных дорог Армении экспонаты охватывают всю историю армянского железнодорожного транспорта. В экспозиции представлены копии исторических документов о начале строительства железной дороги в Армении, фотографии старых поездов, в том числе поезда Николая II, уменьшенные копии старых и современных поездов, железнодорожная техника. Также в экспозиции можно найти экспонаты о современном состоянии железных дорог Армении, программы и проекты ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога».
Кстати, в советское время музей не действовал – лишь небольшая экспозиция была представлена в стоявшем на путях вагоне. После открытия Музея железной дороги Армении данная экспозиция была перенесена в его выставочный зал.
Директором музея является Хорен Аветисян, который прослужил на армянской железной дороге 60 лет и более 20 лет был начальником станции Ереван.

На Южно-Кавказской железной дороге также действует Музей железнодорожной техники, расположенный в Гюмри. Музей был торжественно открыт в День железнодорожника – 4 августа 2013 года.
Экспозиция музея включает в себя технику, эксплуатировавшуюся на железной дороге Армении, в царское время, советские годы и на современном этапе. Старейшим экспонатом является имеющий более чем вековую историю и эксплуатировавшийся в царские времена, в советский период паровоз.
В экспозиции представлен 3-вагонный поезд 1910 года выпуска весом около 53 тонн. Рядом с экспонатами установлены таблички с описанием и характеристиками.
Музей является не только коллекцией исторической техники и наглядной демонстрацией развития железнодорожного транспорта, открытой для всех, но и учебной платформой для студентов Гюмрийского государственного технического колледжа.

Еще одна историческая достопримечательность железной дороги – станция «Туманян», где к 144-летию со дня рождения Ованнеса Туманяна был торжественно открыт бюст и памятный уголок поэта. Автор бюста – Сево (Саркис Гарибян).
Носящая имя великого армянского поэта и писателя Ованнеса Туманяна станция является не просто объектом железнодорожной инфраструктуры, но и частью историко-архитектурного наследия Армении, частью ее богатой истории.